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专车司机绕路 带女乘客出城不让下车:大白天怕什么

  正是在本场比赛中,巴萨队长梅西迎来了自己代表球队的第700场比赛,虽然上轮遭遇苦涩里程碑,本轮比赛重回诺坎普的巴萨势必扭转联赛持续不胜的局面,梅西能否带领球队重回胜利轨道?让我们拭目以待!

  下面看一下区域合作。大家可以说实际上区域合作,在这个方面,我比较有经验。区域合作,一开始都是以这种监控网络的形式来开始的,因为监控网络合作,我们可以把不同的地区联系起来,一般来说,这种监控的网络,可以是对于空气污染的监控,可以对于水道的监控,比如说在瑞士的中部,以及这种放射物的监控等等。同时这个区域合作,还包括要确定一种行动计划,比如说对于空气污染的控制,对于废物的管理等等,这个方面确定一定的行动计划。对于区域合作来讲,还要进行行业的一种控制,以及对于企业的控制。比如说在这里的幻灯片上写出来了,www.92399b.com。比如说对于干洗店的行业控制,对于回收厂的行业控制,以及对于生产厂家的控制,当然这种区域合作有一定的优势了,我们进行区域合作以后,我们有协同增效的效果。我们也可以扩大我们经济的规模,同时我们也可以在这个时候就没有竞争了,因为各个行业都是非常敏感的,如果他们对于竞争非常敏感,如果要是这个竞争,有的时候监管,比如说有的时候是这个样子,但是有的时候有变化的话,这样的话,他们就非常敏感。我们通过这种区域合作,那么企业之间的竞争就没有扭曲了。

  来自河南的赵素萍代表说,加强基层组织建设,社区、农村党组织的人员、经费、管理都应有保障,把管理触角延伸到最基层。

  =--LEFT(A1,FIND(-,A1)-1)+RIGHT(A1,LEN(A1)-FIND(-,A1))追问算不出来。您能解释一下这些函数的作用吗?追答你把公式复制到你的EXCEL的B1单元格,然后在A1输入比分,试一下。不能生搬硬套公式,要看清设置公式的假设。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  (原标题:“大白天怕啥”专车一直往出城方向开,司机不是注册人…广州女乘客吓坏)

  被新闻吓到的唐唐卸载了滴滴,但是,前天(26日)下午的一次在广州的网约车经历,还是让唐唐惊魂难定。

  26日是周日,下午2点多近3点,唐唐在广州动物园附近叫了一辆曹操专车,打算去太古汇。这是她第一次使用曹操专车,因为这两天发生的新闻,她刚刚卸载了滴滴。按照常规的驾驶路线元左右。

  专车启动了,司机是一名年轻男性。一开始,唐唐就觉得有点不对劲,因为司机走的不是常规的路线,而是反方向行驶,且有绕路行为。司机告诉她,正常路线塞车,“客户端的导航有问题,我的导航才准”。

  唐唐没太在意,就低头看了一会手机。等她抬头往外望,却发现已经在广园高速往出广州方向。这时,已经是下午3:30左右,已经行驶超过10公里。她看到行程图显示已经“南辕北辙”。

  唐唐有点慌了,她要求下车。司机告诉她,高速路上不可以下车。唐唐试图拨打行驶页面的紧急求助电话,但要排队、打不通。她向亲友求助,把路线截图发了过去。?

  车还在行驶,离目的地越来越远。唐唐再次要求下车,司机用白话讲了一句:“日光日白你惊咩遮”(编者译:大白天你怕什么)。行驶到广汕收费站出广州方向减速的时候,唐唐开始拼命捶门。这一次,司机终于放她下车。

  上车前,唐唐只是注意到车辆一致,未核实是否是同一司机。等司机转过头来向他讲话,唐唐才发现,这根本不是专车平台上注册的那个人!

  据唐唐描述,实际驾驶车辆的这名司机约30多岁,高大黝黑,戴着黑框眼镜,讲比较标准的白话,语调偏低沉、语速偏慵懒。这些特征和平台上注册的司机信息并不相符。

  唐唐表示,在驾驶期间,司机倒没有特别的举动,但这一个小时的经历足以让人不安。她告诉南都记者,下车之后在收费站那里无法打车,只能站在旁边等朋友去接她。直到安全回来,回想起整个过程依然紧张后怕。

  事发后,曹操专车工作人员联系了唐唐,并表示载唐唐那个人是“专车司机的朋友,正在走入职流程”,已进行清退处理。

  唐唐对南都记者说,曹操专车号称司机均受过专业培训上岗,并且“一人一车”,却发生这种事情。而且从前天(8月26日)下午她反馈该情况,昨天(8月27日)早上才将事情查清并封号:“期间过了一夜,试想如果这个人晚上再接单拉个女孩子,后果不敢想”。唐唐认为,应该将涉事人信息向有关部门备案,免得再去应聘其他专车。

  昨天下午,曹操专车有关人员核实情况后,向南都记者表示,该事例中原车司机于不久前的8月21日入职曹操专车,前天因为有私事,把专车开出来后,中途交给其一个朋友来开;司机的朋友(实际载客)也是准备报名来做专车司机的,没有入职。

  经向两个司机了解,发生此事是因为实际载客者对专车平台不熟悉,一些错误操作导致导航中出现问题,也未和乘客有效沟通。

  目前,入职的原车司机已经约谈,进行清退处理。同时,该平台广州市运营中心准备了相关材料向运管部门、治安部门提交,有待调查是否有其他情况。如果判定两个司机不适合继续从事网约车行业,也会有进一步处理结果。

  对于专车“一人一车”和乘客安全方面的担忧,上述工作人员表示,目前该平台正在推进司机上车接单面部识别程序、车内摄像等功能优化。